Mitaines de conduite en cuir

Une main gantée jusqu'au bout perd le toucher : on cherche une pièce au fond d'une poche, on rate un bouton. La mitaine règle ça en libérant la seule partie qui sert vraiment, le bout des doigts.

Le reste de la main garde sa couverture, et c'est la paume qui donne la sensation de chaud — pas les ongles.

Côté matière, c'est une peau : elle arrête le vent au lieu de le filtrer, et elle se forme à la main en quelques jours. Ensuite elle ne perd plus cette forme. Elles rejoignent le rayon mitaines cuir.

La commande porte sur une paire, gauche et droite, livrée telle qu'elle apparaît sur les photos.

On les sort en mi-saison et au volant, quand le vent gêne plus que le froid. C'est le terrain sur lequel cette paire a été pensée, et celui où elle donne sa mesure.

L'entretien : nettoyage à sec, puis séchage à plat, loin d'un radiateur — une maille séchée trop vite se déforme et ne se rattrape pas.

Un point d'honnêteté avant de commander. Le bout des doigts reste à l'air : c'est le compromis assumé de la mitaine. Pour les gestes qui demandent de sentir elle est idéale ; par grand froid, les gants mitaines en cuir seront plus adaptés.

Le reste du rayon mitaines couvre le même besoin avec d'autres matières.